| 300 SE XTREM 2026 | |
| Silnik | 2 suwowy |
| Pojemność skokowa | 300cc |
| Średnica i skok tłoka | 72 x 72 mm |
| Gaźnik | Gaźnik Keihin PWK 36 |
| Bateria | Bateria litowa BS 12V/140A |
| Chłodzenie | Chłodzenie cieczą |
| Start | Rozrusznik elektryczny |
| Wydech | Wydech Akrapovic |
| Zapłon | DC-CDI |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Sprzęgło | Hydrauliczne BREMBO |
| Zapłon | Alternator 220W |
| Rama | Stal chromowo-molibdenowa |
| Zbiornik paliwa | 10L |
| Hamulce | Brembo Hydrauliczne Ø 260 mm przód; Ø220 mm tył |
| Zawieszenie przednie | Zamknięty widelec kasetowy KYB z regulacją hydrauliczną i specjalnymi ustawieniami, golenie Ø48 mm – skok 300 mm |
| Zawieszenie tylne | Amortyzator KYB 50 z regulacją hydrauliczną i specjalnymi ustawieniami Ø 18 mm – skok 330 mm |
| Koło przednie | 1,60 x 21” Czarna anodowana felga Excel, opona Michelin Enduro Medium |
| Koła tylne | 2,15 x 18” Czarna anodowana felga Excel, opona Michelin Enduro Medium |
| Rozstaw osi | 1480mm |
| Prześwit | 355mm |
| Wysokość siedzenia | 950mm |
| Cena detaliczna | 48 800 zł |
Wyposażenie XTREM 2026: Nowe grafiki 2026, Tłumik Akrapovič, Wzmocnione sprzęgło, Karbonowa
osłona tarczy hamulcowej przód, Osłony chłodnic AXP, Paski transportowe przód / tył, Wzmocniona
kierownica SCAR, CNC osłona tylnej tarczy, Wzmocniona prowadnica łańcucha AXP z aluminiową osłoną,
Czarna płyta pod silnik Xtrem, Niebieskie osłony pokryw sprzęgła i zapłonu, Frezowane CNC podnóżki
(kolor antracytowy), Superlekka stalowa zębatka tylna, Okleiny Xtrem identyczne z fabrycznymi
motocyklami
