Dzięki ciągłemu rozwojowi modeli Sherco ST 125 250 i 300 oraz doskonaleniu skuteczności modeli ST Factory, Sherco oferuje maszynę, która może osiągnąć najwyższy poziom. W nowym Sherco Factory zmieniono prawie wszystko poza kołami i zawieszeniem.. ST Factory to maszyna GP dla wszystkich, precyzyjna broń dostępna na otwartym rynku, która jest kwintesencją przyjemności i wydajności. Nie tylko wyborem, ale pozytywnym dowodem … pozostaje tylko wybrać pomiędzy bardziej skocznym 250 lub bardziej wydajnym 300. Wybór należy do ciebie.
| 125i FST | |
| Silnik | 2 strokes Sherco proprietary design |
|---|---|
| Pojemność |
123.70 cc |
| Średnica i skok tłoka | 54 x 54 mm |
| Cylinder | Nikasil |
| Smarowanie | 2% oil pre-mix |
| Paliwo | Unleaded gasoline 98 Octane |
| Gaźnik | WTRYSK PALIWA |
| Chłodzenie | Liquid system |
| Starter | Geared system with folding lever |
| Wydech | Steel header pipe with an integrated aluminum muffler |
| Skrzynia biegów |
5 speed sequential gearbox with security selector system to prevent false shifts. Primary gear drive chain secondary drive |
| Sprzęgło | Hydraulic, diaphragm system |
| Zapłon | Hidria digital |
| Rama | Tubular section Chrome-moly |
| Zbiornik paliwa | Polyamide – 2.4 L capacity |
| Hamulce | Hydraulically activated, floating Ø 185 mm in front and Ø 145 mm rear |
| Zawieszenie przednie | Adjustable aluminum Tech fork Ø 39 mm (1.54 in), 165 mm (6.50 in) travel |
| Zawieszenie tylne | Progressive link system with single adjustable shock absorber, 175 mm travel Rear shok |
| Amortyzator tylny | Reiger shock absorber with 3 settings |
| Koło przednie | Morad 21” blue anodized aluminum rim and aluminum hub, steel spokes with Michelin or Dunlop |
| Koło tylne |
Morad 18” blue anodized aluminum rim and aluminum hub, steel spokes with Michelin or Dunlop |
| Rozstaw osi |
1322 mm |
| Prześwit rama-podłoże | 310 mm |
| Wysokość siedzenia |
685 mm |
| Cena | 41900 zł
|
